Carlos Tavares a essayé le proto du Mans à moteur à hydrogène – Auto – 24H du Mans – L’Équipe.fr

La mission du proto « LMPh2G »

La Mission H24 est la seconde version du prototype à moteur hybride conçu par l’équipe Green GT. Les deux modèles existants totalisent aujourd’hui 6 800 kilomètres d’essais aux mains des pilotes Olivier Lombard, Norman Nato et Emmanuel Collard. La « LMPH2G » a surtout servi à développer le moteur à hydrogène et en septembre, elle laissera la place à un proto beaucoup plus travaillé aérodynamiquement et dans sa répartition des masses. Plus léger aussi de 150 kilos. Pour l’heure, les performances de la voiture à hydrogène la placeraient au milieu d’un peloton de GT3. Le but d’une quatrième version à venir est de se rapprocher encore d’un proto LMP1 et, pour l’Automobile Club de l’Ouest, de définir la bonne réglementation d’une catégorie hydrogène pour les 24 Heures du Mans 2024, capable de séduire de grands constructeurs.

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